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sábado, 12 de febrero de 2011

VÍDEO ENCUENTRO SAGARRISTA TORREBLANCA (julio 2010)


Vídeo del encuentro sagarrista en Torreblanca el pasado 4 de Julio 2010

El pasado julio de 2010 los sagarristas nos reunimos en casa de Rafa Edo para tener un encuentro. La televisión local de Torreblanca preparó un vídeo que emitió en esta localidad castellonense y que el propio Rafa nos ha hecho llegar para que vivamos de nuevo el buen rollo y ambiente. Comentar que algunas de las entrevistas son en catalán o valenciano. Para nuestros amigos que no entienden el catalán, tenemos a continuación unas traducciones en texto realizadas por los propios protagonistas (Tomás Salazar, Enric Padrós, Rafa Edo y la del Sr. Llorens hecha por José Luis Lago) para que podáis seguir y comprender lo que se dice, y que este vídeo no es para NOSTÁLGICOS, sino para la televisión local que emite en este idioma. PONED UN COMENTARIO TANTO LOS QUE FUISTEIS COMO LOS QUE NO LO PUDISTEIS HACER

Noticia editada por José Luis Lago




VIDEO DEL ENCUENTRO. PINCHAD EN EL REPRODUCTOR:


Untitled from sagarracarretes on Vimeo.



1º ENTREVISTADOS EN CATALÁN: TOMÁS SALAZAR Y JAUME


TOMÁS: Su fecha es de 1929 , para los expertos como el Sr Enric Padros que es coleccionista y escritor de libros , cree que es de una fecha posterior , sobre el 1940-42

JAUME: Yo creo que sí que es del 40, 40 y pico más adelante…ya nos sacará de dudas el sr. Enric Padrós…

TOMÁS: Esto son cosas anecdóticas ya que el encuentro es para carretes Sagarra, encuentro de Sagarristas , y creemos que pueden traer un poco de animación.

JAUME: Antes de que llegaran los Sagarra, es la cadena de lo que pasó antes y después de los Sagarra

TOMÁS: Sagarra fue un salto de calidad ya que estableció un sistema de engranajes y levas diferente , este carrete tiene cosas comunes con Sagarra

JAUME: ¡Muy modernos parecen! ¿No?...muy modernos…parece que lleva piezas Sagarras, el pick up es muy parecido a los Sagarra…algo se llevó los Sagarra..el sonido también

TOMÁS: Incluido el ruido ya que lleva un muelle que cuando pasa hace un sonido de carraca , como los Sagarra . Soy de Vilanova i la Geltru provincia de Barcelona…

JAUME: Yo soy de Cardedeu, tengo unos 100 ó 100 y pico, no los he contado nunca, colecciono de todo tipo de carretes antiguos, pero los que más me gustan son los Sagarra. Los Sagarra son indestructibles, muy fuertes, valientes, y además son de España, de Sitges, son de la tierra.

TOMÁS: Yo toda la vida he pescado con Sagarras , ya empecé el 1956 cuando tenia 7 años , y la primera caña que me dejaron llevaba un carrete Sagarra , ( Sagarra empezó a hacer carretes el 1946-47 ) , y a partir de ese momento 1956-57 todos los carretes que he tenido han sido Sagarra , menos ahora a ultima hora que pesco con carretes de otra generación para concursar , siempre he pescado con estos carretes , porque son fiables , piezas intercambiables indestructibles como ha dicho el , conozco al dueño de la fabrica , al anterior dueño y fundador de la fabrica , y bueno como ha dicho el porqué era una cosa nuestra

MANEL LLORENS DUEÑO DE LA FÁBRICA

La fabricación de los carretes Sagarra la empezó mi padre en el año1946 porque era muy aficionado a pescar. Primero se hizo sus propios carretes para él y luego una serie para él de diez carretes o doce carretes, en el suelo hizo la fundición, la mecánica y los piñones todo artesanal...los llevó a una armería que se llamaba Barcelonesa que estaba en la Rambla de Barcelona. El dueño le dijo que todos los que hiciese se los compraba...y así nació la fábrica Sagarra de carretes que duró hasta el año 1995 que cerró.

Nuestra fábrica cerró por la competencia de Asia. Sagarra como tantas empresas no pudieron competir con las fábricas de Asia y tuvieron que cerrar porque sus costes y precios eran mucho más baratos. No podíamos competir por el precio.

Actualmente hay coleccionistas porque Sagarra siempre ha hecho calidad, y carretes mecánicamente son bastante perfectos, por eso han durado tanto, y aún hay recambios incluso hoy en día para arreglarlos, pese a que pasaron tantos años, aún se pueden arreglar, incluso carretes de más de 50 años.

Al principio costaban mucho hacer los carretes, pero después ya se fue mecanizando la producción en serie, se hicieron moldes, matrices, trasnfers, automáticos, se hacía todo más deprisa, rápido, mejor hecho y mecánicamente se podía decir que era perfecto

El primer carrete que se hizo y se vendió es el modelo 46 se hicieron muchos, después se hizo el modelo 47 que era del año 1947 y después el modelo 51 que creó en el año 1951, cada uno tenia el nombre de su año de fabricación.

El carrete estrella siempre fue el Tarzán que se hizo en el año 1975, se hizo grueso para el gran casting o para pesca más fuerte, de altura. Tuvo mucho éxito pues era bueno y gustó mucho. También el Súper…nosotros hicimos 13 modelos diferentes.

La empresa llegó un momento que trabajó muchos años, por lo que llegamos a ser hasta 49 empleados. Cada carrete tenía sus propias piezas, algunas llegaron a ser intercambiables. Pero hubo modelos que tenían sus propias piezas como por ejemplo el Xanguet o el 68 que no tenían piezas intercambiables

Yo soy pescador desde los 5 años hasta ahora. Yo siempre he utilizado en mi pesca los Sagarra, a los cinco años no porque no existían aún, en el año 1943 cuando yo tenía 5 años pescaba con volantines y el hilo en tierra que lo tirábamos. En el año 1946, cuando mi padre hizo los primeros carretes, ya dispuse de carrete y caña y la posibilidad de lanzar. Yo al nacer junto al mar, y vivir siempre al lado de la playa, siempre me ha gustado pescar. Era mi afición preferida desde niño a la que dedicaba todo el día, sobre todo en las vacaciones, nunca me ha aburrido pescar ni mirar el mar cuando estás pescado, porque siempre que lo miras es diferente, siempre cambia, el mar cambia más que el río y es muy distraído ¡¡ y si pescas más!!

Nos reunimos aquí compañeros, amigos que hablamos de pesca, coleccionismo, carretes…nos gusta mucho.

Este es el modelo 46, el más antiguo que se hizo en ese año 1946 y es el más antiguo. Estos son los tarzanes con los que pesco yo, y son lo que diseñé que surgieron de la modalidad del casting (lanzado de plomo en pista) por lo que salieron fabulosos para pescar. Estos modelos de carretes son únicos, los hice para mí con estos colores de muestra


ENRIC PADRÓS I CASANOVA

-Un encuentro de compañeros que nos dedicamos al coleccionismo ¡es algo sensacional!

-Si, ya hace aproximadamente unos tres años tuve la idea de escribir un libro, que antiguamente se hubiera llamado manual; para aquellos que ya conocen el tema pero especialmente para aquellos que desean iniciarse en el mundo del coleccionismo de pesca, lo cual parecía que fuera algo fuera de lo corriente, pero que después se ha podido demostrar que hay mucha gente que con muy buen criterio colecciona y que lo único que trata es de evitar que cosas que se perdían no vayan a parar a la basura.

-Yo colecciono desde hace más de 25 años, y soy pescador desde que tengo uso de razón, en otro tiempo un amigo mío que fue mi maestro de pesca (en paz descanse) siempre me decía:”se ha de pescar, cada día”.En una ciudad como Barcelona esto es prácticamente imposible, entonces yo pensé:”mira me dedicaré a coleccionar, restaurar y hacer todo lo que pueda por la pesca,y el me decia:”esto también es pescar, Enric”.

-El primer carrete que yo tuve como antigüedad, es un Aimsa Super Casting, una maravilla. Un carrete que no lo he traído hoy y que tiene una virtud; tiene dos sistemas de funcionamiento, ¡una pasada!

-Soy pescador mayoritariamente de río, siempre he estado más pescador de río que de mar, y mi distracción es intentar cuando es la temporada de pesca de la trucha con mosca, y cuando es la temporada durante todo el año ,la pesca de la carpa a fondo, practicando la pesca sin muerte. Pesco y devuelvo el pez vivo al agua.

-Yo, la verdad cuando me hablan los compañeros o los conocidos del tema del precio, para mí es un factor que queda en un tercer plano. Para mí es más importante (pienso yo) el valor sentimental que tiene un carrete, si pensamos que aquel carrete si pudiera hablar, ¡cuantas historias maravillosas de pesca nos podría llegar a decir!

-Bien, pues mirar una de bien curiosa y relacionada con nuestra afición. Un día un compañero estaba pescando conmigo, enrocó que decimos, es decir no podía sacar nada y, le ayudamos, cuando finalmente logro sacar: era un carrete Sagarra, lleno de aquellos pequeños moluscos que se adhieren a todo lo que cae al fondo del puerto, dado que el carrete había caído al agua. Se lo llevo, lo limpiamos, lo engrasamos, le aplicamos aceite, etc., y funcionó como el primer día, sencillamente era un Sagarra. Esta era una de sus grandes virtudes.

-¿A mi quién me enseñó?, Yo creo que en el mundo ser o no ser pescador es algo que se lleva dentro. Dicen que es un hecho atávico. Las tribus precisan que existan pescadores y cazadores y entre un grupo tribal aparecen sin más ni más. La naturaleza es lo suficientemente sabia para hacer que existan personas que digan:”voy a pescar, voy a cazar”, porque tienen que alimentar al resto de la tribu, no es otra cosa. Básicamente en su principio es este. Es una cuestión atávica.


BERNARDO


Bueno yo no soy coleccionista, los Sagarra que tengo son para usarlo de pesca, tengo ya 28 y funcionan como una sedaperfectamente bien y siempre les he tenido mucha confianza a esta marca de carretes
Si es invierno suelo usar hilos más gordos y bobinas más profundas y en verano carretes con menos capacidad e hilos más finos

RAFA EDO

Ya hemos hecho la reunión de pesca y coleccionistas en Torreblanca , han venido coleccionistas de toda España como de Galicia, Cataluña, etc.… gente muy importante a lo que el coleccionismo se refiere, aquí estamos todos disfrutando de los carretes y del sagarrismo, viendo muchísimas curiosidades que es lo que más nos gusta.
Hemos traído un (ahora empieza a hablar en castellano)

1 comentario:

fiti001 dijo...

Hola soy Jaume Guirado:

el que hize de reportero imprevisto con el micro, solo dar las gracías a todos los que estuvimos en la reunion y felicitar a los verdaderos reporteros del video, buen montaje y muy profesionales .
Decir para los que estaís intrigados, que ya descubrimos del carrete misterioso que estabamos hablando, se trata de un MEPPS OCEAN ,que se hizo a partir del 1947-48, gracias a un libro frances que me recomendo el amigo Enric Padros. saludos y buena pesca, tanto de peces como de reliquias volteables.