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sábado, 26 de enero de 2008

Pesca de congrios con sagarra (Juan Urrutia)

NOVEDAD: NUESTRO AMIGO VENEZOLANO JOSÉ RAMÓN UZCATEGUI NOS INVITA A VER LA INTERESANTE WEB DE PESCA DE SU PAÍS DE LA QUE ES MIEMBRO. TODO UN MUNDO DISTINTO AL NUESTRO QUE PODÉIS CONOCER EN ESTE ENLACE Y QUE ESTÁ EN LA SECCIÓN DE "ENLACES AMIGOS" http://www.equiposueltalo.com/

De nuevo Juan Urrutia nos sorprende con sus grandes dotes de pescador, pero también de contador de historias de pesca, y sobre todo por su devoción hacia nuestros carretes Sagarra. ¿Qué mejor pez para probar la robustez de nuestros Sagarra? Pues sin duda el Congrio, ahí va la crónica de nuestro amigo...que aprovechen, tanto su gran explicación, como los congrios que cojáis



NOCHE DE CONGRIOS CON SAGARRA
Texto y fotos: Juan Urrutia


La morada...


...y el morador.



La reina del mar es la lubina, pero... ¿quién es el rey? Si existe un pez merecedor de este calificativo por su grandiosidad, porte y fiereza, ese es el congrio.




Desde tiempos inmemoriales las historias sobre esta “serpiente” marina han corrido de boca en boca, recorriendo nuestras costas cual fugaz reguero de pólvora. Algunas hablan de animales cuyas cabezas mordieron tres días después de ser decapitados, otras, nos cuentan como un pescador fue encontrado en fatídico estado dentro de su embarcación a la deriva con un monstruoso congrio, aún vivo, mordiendo en fatal lugar al ya finado. ¿Ciertas, fruto de volcánica imaginación marinera?


Lo poco que queda en mí de niño desea creer que realmente sucedieron aquellas historias con las que los marinos me asustaban de niño cuando me entrometía en sus quehaceres.




Un equipo tan sencillo como perfecto para hacernos con un par de congrios.

Entrando de lleno en la pesca del soberbio animal antes descrito, resulta imposible no relacionar su captura desde tierra con los incombustibles Sagarra. Su capacidad de tracción y gran resistencia resulta única cuando de arrancar del fondo a tan poderosa bestia se trata.



Hablamos de un pez de vigorosa respuesta que, tan pronto siente el acero, busca enconadamente una roca a la que asirse. Si llega a conseguir esto habremos perdido la batalla e irremediablemente habremos de cortar el sedal a no ser que, como en el caso de cierto y extraordinario pescador, tengamos paciencia para esperar a que el serpenteante congrio abandone el abrigo de la roca. Después de un susto como ése, la espera puede ser de muchas, incontables, horas.
Mi compañero, Luis, espera la ansiada picada a la entrada del puerto...


El primero, un “latiguillo,” no indica nada bueno pues donde abunda el congrio pequeño escasea el grande.

Anchoas “aromáticas” lo ideal para nuestro protagonista.


Probablemente todos aquellos de vosotros que pesquéis en la mar conoceréis la técnica para pescar congrios a fondo, es sencilla. El clásico paternóster será nuestro aparejo o, si nos gusta más, acudiremos al también tradicional plomo corredizo.

La única premisa indispensable es que la bajalínea esté compuesta por un cable de acero en cuyo extremo se fije un gran anzuelo del mismo material y sólida construcción, pues las mandíbulas del congrio poseen una especie de pico óseo que cercena sedales, anzuelos de baja estofa y dedos e incluso manos enteras.

El cebo universal para éste pez, como para muchos otros, es la sardina pero podemos tentar al depredador con cualquier carne olorosa de calamar,
caballa o similar. Lo ideal es que no esté muy fresca, no resulta excesivamente sibarita el congrio.
Con sus doscientos metros de capacidad de sedal del 0, 40, su ratio de 3,25 a 1 y un potente freno capaz de detener a un animal que ejerza diez kilos de fuerza, resulta más que suficiente para vencer a cualquier congrio costero.
Son ventajosas en extremo para esta pesca dos cualidades comunes a muchos Sagarra: la gran capacidad en la bobina y la potencia del freno, que ronda en casi todos los modelos los diez kilos según mediciones que he realizado a muchos de ellos. Ambas están relacionadas de forma íntima. Por un lado, uno de estos carretes, pongamos un Súper como ejemplo, puede albergar gran cantidad de nylon del 0,40 o 0,50 —gruesos y resistentes calibres— y, por otra, el potente freno nos proporciona la posibilidad de no dejar que el congrio nos saque ni un centímetro de hilo en los primeros momentos. Fundamental esto último por los motivos esgrimidos más arriba.
Además, al ser la práctica de esta apasionante técnica tan proclive a estropear materiales, tanto cañas como carretes, por practicarse habitualmente en zonas rocosas y de noche, la robustez de nuestros queridos Sagarra los convierte en máquinas idóneas para este fin. No por nostalgia, sino por practicidad, muchos pescadores aún salen tras el congrio acompañados de sus veteranos equipos.

No fue la noche pródiga en grandes piezas que pusieran a prueba mi 46-2 pero resultó entretenida la captura de varios ejemplares kileros que eran arrastrados como si de sardinillas se tratase.

Aún no existe en el mercado mejor pertrecho para el pescador de grandes piezas que un Sagarra acompañado de la correspondiente caña de fibra de vidrio maciza.

domingo, 20 de enero de 2008

Pesca con Sagarra SUPER en Venezuela

De nuevo nos escribe, y envía imágenes curiosas nuestro amigo venezolano JOSE RAMÓN UZCATEGUI, un joven de 23 años aficionado a la pesca que ya nos sorprendió con otra anterior carta que podéis volver a leer si queréis en ESTE ENLACE


JOSÉ RAMÓN CON SU SUPER CON LA TRANQUILIDAD DE QUE SI PICA UNA "CACHAMA" DE 30 KG ÉSTA IRÁ A SU CESTO DE CAPTURAS

En esta segunda entrega nos cuenta cómo pescó con su carrete SUPER en aguas de su país, mostrándonos además fotografías de curiosos peces tropicales. Respetamos integramente su forma de expresarse propia de nuestros hermanos sudamericanos, para dar más calidez a sus palabras, por ejemplo la utilización del término "reel" como carrete. Gracias de nuevo por tu colaboración, amistad, y respeto a nuestros carretes españoles

Feliz año 2008 .
Hola amigo José Luis , espero estés bien y toda la familia de las pesca española , bueno como te habia comentado el año pasado pude hacer el mantenimiento a mi Sagarra Super ya que te había enviado las fotos pero en si no había hecho un mantenimiento riguroso para que su funcionamiento fuera optimo y ciertamente.


EL SAGARRA SUPER QUE JOSÉ RAMÓN SALVÓ DE IR A LA BASURA Y QUE AHORA GUARDA COMO TESORO

Fue así lo llevé a uno de los personajes con mas experiencia en pesca en el centro del país ya que valencia se ubica a 40 minutos de la costa caribeña , este señor se llama RICCIO LEO con cuya tienda se dedica a la venta de artículos de pesca y también al mantenimiento de “reels” y fabricación de cañas de pescar.

EL SR. RICCIO LEO UN EXPERTO REPARADOR DE CARRETES QUE QUEDÓ SORPRENDIDO AL VER LA MECÁNICA Y ROBUSTEZ DE LOS SAGARRA, Y ESO QUE HA VISTO BOBINAS DE TODO TIPO Y NACIONALIDADES

Evidentemente que esta persona tiene años en la pesca deportiva fundador de la organización SUELTALO , el señor Riccio pudo desarmarlo y muy maravillado queda sorprendido de la ingeniería y la mecánica para su fabricación cada pieza estaba intacta de echo las fotografías lo constatan donde se ven cada pieza sin ninguna fricción puede pasar dos cosas 1 el reel nunca haya sido usado ò sencillamente los materiales son extremadamente buenos cosa que coja mas peso porque yo recibí este reel con su caña bastante usada de echo estaba hasta partida con las anillas gastada de oxido no de agua natural sino agua salada..


En fin, las ultimas palabras de Riccio fueron éstas: ten cuidado con lo que llevas porque llevas en tus manos UN SEÑOR REEL TRATA DE USARLO EN LA COSTA YA QUE SU PROSPECTO ES MAS DE PLAYA , gustosamente el señor Riccio me preparo un combo la cual me fascina , aparte que pude adquirirle un combo adicional claro pequeño lo debes conocer un reel Mitchel 324 se lo compre por la sencilla razón que tienen muchas cosas en común , ya me doy cuenta de que las dos empresas eran rivales en los reels , pude probar los dos equipos , y resultaron excelentes sin quejas al respecto .. .
IMÁGENES DE LA CAPTURA CON SU CARRETE SUPER

la pesca se hizo en una granja de unos amigos españoles canarios en una zona llamada AGUIRRE AL OCCIDENTE DE LA CIUDAD DE VALENCIA esta situado a 30 minutos de mi localidad y esta laguna se crian las cachamas un pez muy preciado por los venezolanos y de buen tamaño EL PROPIETARIO UN ISLEÑO LLEGADO EN EPOCAS PASADAS , EN ESTA GRANJA SE COSECHAN NARANJAS YA QUE ESTA ZONA POR EXCELENCIAS



Los peces que están en las fotografías les llamamos CACHAMAS Y PERTENCEN A LA MISMA FAMILIA DEL CARIBE CON LA DIFERENCIA QUE PUEDEN LLEGAR A PESAR HASTA 30 Kg.



EL AMIGO DE JOSÉ RAMÓN NO DEJÓ DE MIRAR EL SAGARRA ¡SEGURO QUE ÉL QUERRÍA OTRO!

ESTE REEL DEMUESTRA UNA DE LAS MEJORES INGENIERÍAS EN LO QUE RESPECTA LA FABRICACIÓN DE REELS EN LA PESCA DEPORTIVA ME DIJO ESTO LO PUEDES USAR TRANQUILAMENTE ESTA TOTALMENTE ÓPTIMO PARA PESCAR

jueves, 17 de enero de 2008

Nuevo portal de venta de carretes antiguos

El fin de esta web de "NOSTÁLGICOS" no es de promocionar ventas de carretes, como ya he comentado a algunos mail que se han pueste con nosotros. Para las ventas ya hay páginas como http://www.ebay.es/ o http://www.segundamano.es/ No obstante nos llaga una información que puede interesar a algunos de nuestros asiduos visitantes de que ha nacido una página dedicada únicamente a la venta de artículos de pesca antiguos, entre ellos muchos SAGARRA con el nombre de "pescacolección.com" Si os interesa, podéis verla pinchando en el enlace inferior y a lo mejor encontráis un modelo que os falta, sin necesidad de subastas o esperas.
UNO DE LOS MÚLTIPLES SAGARRA QUE SE OFRECEN

martes, 15 de enero de 2008

Nueva tienda con repuestos Sagarra en Sabadell

POR UN PROBLEMA QUE DESCONOZCO NO SE ABREN LAS FOTOCOPIAS AL PINCHARLAS, EL QUE LAS QUIERA VER PUEDE MANDAR UN MAIL A sagarracarretes@gmail.com Y SE LE ENVIARÁ UN ARCHIVO COMPRIMIDO POR MAIL PARA QUE LO ABRA EN EL ORDENADOR


Nos llega un nuevo dato sobre esta tienda ubicada en la ciudad catalana de Sabadell.

No disponen de pick up, bobinas o manivelas, ahorrad el teléfono si buscáis esto, tampoco de carretes nuevos o usados. Más bien de pequeñas piezas que pueden ser muy útiles en caso de reparaciones.






Adjuntamos hojas con el número de piezas que disponen, perfectamente catalogadas e identificadas y que están señaladas a lápiz en la parte izquierda, junto al número de pieza que figura en los despieces. Es posible que según vayáis llamando, queden cada vez menos que las que figuran en este catálogo, por lo que estas cifras pueden variar dentro de veinte minutos al haberlas comprado algún otros visitante de "NOSTÁLGICOS". El encargado de la tienda se llama ANACLETO




domingo, 13 de enero de 2008

¡¡Ánimo a nuestro amigo Pedro en un momento difícil!!!

ESPECIAL CARRETES ESPAÑOLES HISTÓRICOS DEBAJO DE ESTA INFORMACIÓN



Nuestro amigo Pedro de la Sen Pardo, una de las almas de esta web, coleccionista y estudioso de la pesca histórica de los más importantes de España, ha sufrido recientemete un trance cardiaco que intenta superar como bien puede.
Será por lo grande que tienes tu corazón que por ésto te habrá fallado, ya que su afabilidad y disposición en el trato personal me ha demostrado que eres un buen amigo, y sobre todo una gran persona.
Pido a todos nuestros amigos unas palabras de ánimo en la sección de COMENTARIOS a quien bien necesitamos, ya que si la frase típica es "nadie es imprescindible", en tu caso sí que lo eres, por tu buen saber, y el reducido grupo que somos. Ánimos también a tu esposa Elvira que seguro bien te cuidará y que necesitará de nuestro apoyo en estos difíciles momentos.

Un abrazo buen amigo, ojalá pronto no sea este lamentable episodio sea la final una batallita más que contar en tu vida a los pescadores de al lado mientras lanzas la caña como bien tú sabes, con Sagarra, por supuesto

JOSE LUIS LAGO

viernes, 11 de enero de 2008

Especial "OTROS CARRETES ESPAÑOLES"

NOVEDAD: EL APARTADO DEL MODELO LEVANTE SE LE HA INCORPORADO EL FOLLETO Y EL DESPIECE GRACIAS AL ENVÍO DEL AMIGO VALENCIANO RAFAEL EDO PINCHAR AQUÍ

Excepcionalmente, esta semana ofrecemos un "ESPECIAL" sobre OTROS CARRETES ESPAÑOLES, nada menos que ¡¡¡10 carretes que podéis ver en la parte inferior a esta noticia y también en una sección en la parte derecha!!!

Pretendemos complementar y ampliar el reportaje realizado por Enrique Barona, y que nuestra web, aunque esté centrada en los carretes Sagarra, sirva también de "guía" sobre otros modelos de carretes españoles clásicos.

Y empezamos fuerte: nada menos que con nueve modelos de las marcas VIPER, LA DORADA, AIMSA, RIO MAR y NEMROD. Dichos carretes, y los próximos que mandéis, se irán añadiendo para consulta y sorpresa de nuestros amigos y visitantes.

¿QUÉ PRETENDEMOS? Que pongáis en cada uno de estos carretes vuestros comentarios sobre cada modelo: características, para que tipo de pesca...cualquier comentario técnico que podéis poner en la sección de COMENTARIOS. y que iremos añadiendo o ampliando este "catálogo" de otros carretes.

Si tenéis fotografías, folletos, manuales, despieces o imágenes de carretes de otros modelos-SIEMPRE ESPAÑOLES- Mandarlos a nuestro mail sagarracarretes@gmail.com para enriquecer más la web.


GRACIAS POR VUESTRAS FOTOGRAFÍAS para comenzar este primer sendero a Saturnino Serrano, Jordi Tudela, Aquilino Castell, Enrique Barona y José Antonio Andrés García de Cádiz

domingo, 6 de enero de 2008

Otros Carretes españoles: AIMSA "ALEVÍN"








Fotos superiores: Aimsa Alevín adquirido recientemente por Pedro de la Sen (Valencia)




Nuestro amigo Enric Padrós i Casanova, en su libro titulado Escritos sobre la historia de la pesca, comenta sobre esta marca:

Otro fabricante de carretes de cierta popularidad en la década de los años 40 fue AIMSA, creadora de unos casi indestructibles carretes, muy acordes para la práctica de la pesca en la modalidad de “casting” en aguas marina, precursores de los posteriormente famosísimos carretes SAGARRA; carretes, estos últimos que superaron en cuanto a resistencia al salitre del mar, a carretes de una más que prestigiosa firma francesa de todos conocida.




En la parte superior fotografías del AIMSA ALEVÍN adquirido recientemente por nuestro amigo Raúl Mario Luna de Cádiz.


Juan Carlos Godoy desde Cádiz nos envía unas fotos del modelo AIMSA "Alevín" de su colección, que sin duda por el tamaño y las formas fue el antecedente del "SAGARRA ALEVÍN 2" y a su vez del modelo Sagarra "Xanguet"

Otros carretes españoles:NEMROD

Nuestro amigo Pedro de la Sen nos informa en su web http://todosobrepesca1.blogspot.com/ sobre un modelo que posee en su extensa colección

Este modelo que hoy presento en mi página esta siendo investigado por el "Arxiu de pesca", situado en la ciudad Condal "Barcelona" cuyo representante directo es D.Enric Padrós i Casanova y por mi mismo, como coleccionista de articulos de pesca desde mi sede en la ciudad del Turia "Valencia". Es uno de los modelos dificiles de encontrar, y sobre todo, identificarlo; ya que a pesar de tener noticias por información de una tienda de Lérida, con una antigüedad de 125 años, no se puede saber con exactitud si realmente la marca "Nemrod "que lleva como única identidad, es de verdad quien lo fabricó...por otro lado, pensamos que dada la época a la que pertenece hacia 1945 - 1947 y que hubo modelos similares, bien podria ser que su fabricación fuera bajo pedido y que las casas más importantes de la época añadian su anagrama, pues NEMROD por todos es conocida, por los articulos de pesca Submarina. ¿pero quien fue su fabricante?...


Es un modelo de mar similar al modelo 46/2 de Sagarra, con un peso de 385 grs. metálico con bobina aluminizada al igual que la tapa del carter, todo el en color azul cielo...una preciosidad y una maravilla de la época anteriormente citada, con pickup de aguja, sin palanca antiretorno, con una capacidad de 150mts. de 35/100, un ratio de 3,1:1 y freno delantero. Este modelo fue encontrado en una subasta en el ebay inglés, en el condado de Bambury - Oxfordshire (Reino Unido) a primeros de Diciembre del pasado año 2006. Un carrete español de gran calidad, eficacia y prestigio.



Nuestro sagarrista barcelonés LUIS CUERVO nos aporta datos que ha encontrado tanto en un foro de buceo, como en un informe sobre la empresa. De estas fuentes saca interesantes conclusiones sobre esta marca:

En un foro de buceo he encontrado un comentario de alguien que parecía estar bien informado sobre el tema de la casa nemrod y que dice lo siguiente:

Nemrod se funda en 1935 como fabricante de juguetes. En 1941 se unen a la empresa los hermanos Vilarubis y empieza la fabricación de máscaras, aletas y fusiles de pesca submarina. En 1945 se registra la marca Nemrod y se empiezan a fabricar reguladores.

Luego aporta otros datos sobre el destino de la emrpesa, pero por lo que me parece no se si son correctos.

Por mi parte he indagado en el Registro Mercantil de Barcelona y existe una sociedad denominada NEMROD, S.A. constituida en el año 1965 (posiblemente la continuación de la original empresa) y cuyas últimas cuentas publicadas fueron las correspondientes al año 1998, lo que me hace suponer que a partir de dicha fecha cesaron en la actividad.




EN LA PARTE INFERIOR FOTOGRAFÍAS DEL NEMROD DE NUESTRO AMIGO ASTURIANO ENRIQUE BARONA




Este carrete fue donado a Enrique por un amigo de la infancia que estaba en casa de su suegro


ENCONTRAMOS EN ENERO DE 2008 ESTE MODELO NEMROD QUE SE OFRECE EN EBAY:









Otros carretes españoles: "RIO MAR MARQUÉS"

Fotos enviadas por nuestro amigo Aquilino Castell Copete desde Elche (Alicante) de un carrete "RIO MAR MARQUÉS"



Rafael Edo, desde Castellón, nos envía fotografías de sus dos carretes RIO MAR MARQUÉS, el de color azul dispone de antirretroceso mientras el dorado está fabricado sin antirretroceso






ESPERAMOS VUESTROS COMENTARIOS O DATOS SOBRE ESTE CARRETE EN LA SECCIÓN DE COMENTARIOS O EN NUESTRO MAIL sagarracarretes@gmail.com